Deze pagina is een ode aan mijn absolute favoriet: het merk met het steigerende paard. Wat je hier ziet, is niet zomaar een object; het is het resultaat van pure passie.

Net zoals de iconische wagens uit Maranello met uiterste precisie en menselijke overgave worden gebouwd, zijn deze drie epoxy asbakken volledig met de hand gevormd. Het is mijn eerbetoon aan de esthetiek, de snelheid en de ziel van een legende.

Het is een persoonlijke "tributo" aan het vakmanschap dat al decennia lang de wereld verbaast.

De Geschiedenis & Het Logo: Waar komt het vandaan?

Het verhaal van Ferrari is onlosmakelijk verbonden met de oprichter, Enzo Ferrari.

• Het begin: Enzo was een coureur voor Alfa Romeo voordat hij in 1939 zijn eigen bedrijf startte. Pas in 1947 rolde de eerste echte Ferrari (de 125 S) uit de fabriek in Maranello.

• Het Logo (Il Cavallino Rampante): Het zwarte steigerende paard was oorspronkelijk het embleem van Francesco Baracca, een legendarische Italiaanse gevechtspiloot uit de Eerste Wereldoorlog.

• De ontmoeting: In 1923 ontmoette Enzo de ouders van Baracca. Zijn moeder, gravin Paolina, zei tegen Enzo: "Zet het steigerende paard van mijn zoon op je auto's. Het zal je geluk brengen." Enzo voegde de kanariegele achtergrond toe, de kleur van zijn geboortestad Modena, en de Italiaanse driekleur aan de bovenzijde.

Mijn allereerste creatie is een eerbetoon aan de oorsprong van kracht en eenvoud. Dit werk is vervaardigd uit steigerhout, een bewuste keuze die de brug slaat naar het steigerende paard van Maranello.

Robuust, rauw en puur. Dit object is niet bedoeld als gepolijst eindproduct, maar als een vuurdoop. Het is een test op het circuit, zoals de eerste prototypes van Enzo Ferrari de baan op gingen: ongetemd, eerlijk en vol potentie. Het is de belichaming van een eerste visie die tot leven komt.

Mijn tweede exemplaar markeert het moment waarop passie vorm krijgt in perfectie. Waar het eerste model een ruwe test was op het circuit, is dit werk klaar voor de spotlights.

Gemaakt van hoogwaardig eikenhout: duurzaam, licht van kleur en onverwoestbaar krachtig. De keuze voor eiken symboliseert onze constante drang om onszelf te verbeteren. Het is steviger, verfijnder en bestand tegen de hitte van het moment—net zoals de techniek in Maranello nooit stilstaat. Dit is vakmanschap dat de tand des tijds doorstaat; robuust in kwaliteit, elegant in verschijning.

Ashtray Prize :230 euro 

Zoals elk legendarisch automerk een gelimiteerd topmodel kent dat boven de rest uitstijgt, presenteer ik met trots mijn derde editie. Dit is geen gewoon object; dit is een Limited Special Edition.

Vervaardigd met een unieke combinatie van materialen en tot in de kleinste details verfijnd. Voor dit exemplaar is de ziel van het steigerhout naar een ongekend niveau getild door de visie van top design-architecten. Het resultaat is een perfecte balans tussen brute kracht en architecturale verfijning.

Dit is het summum van mijn passie. Een ode aan de zeldzaamheid en het streven naar de ultieme vorm. Gemaakt voor de verzamelaar die begrijpt dat ware schoonheid schuilt in de details die anderen over het hoofd zien.

An ode to the iconic red Alfa Romeo emblem, born from wartime scarcity and the power of reconstruction.

Het Post-War Logo (1946–1950) Na de verwoestingen van de Tweede Wereldoorlog werden de machines waarmee de kleurrijke Alfa Romeo badges werden gemaakt vernietigd. Hierdoor ontstond het meest zeldzame logo uit de geschiedenis van het merk: een vereenvoudigd, vaak monochroom rood of goudkleurig reliëf logo zonder de complexe emaillering van voorheen. Dit logo staat symbool voor de veerkracht en de heropbouw van Milaan.

Custom Post-War Badge: Het motorplaatje en het logo bij deze set zijn speciaal in opdracht vervaardigd naar historisch origineel door [del-priore], om de ruwe elegantie van de jaren '40 te doen herleven. 

De Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d’Oro De "Gouden Pijl" was de allereerste Alfa Romeo die na de oorlog (vanaf 1947) van de band rolde in de Portello-fabriek. Het was een meesterwerk van handwerk in een tijd dat verschoof naar massaproductie. Dit specifieke model is het enige dat dit unieke, sobere post-war logo met trots heeft gedragen tijdens zijn gehele productiecyclus.

Productie & Exclusiviteit Tussen 1947 en 1950 werden er slechts 680 exemplaren van de Freccia d’Oro gebouwd. Op het hoogtepunt van de productie werden er gemiddeld slechts 100 tot 150 stuks per jaar handmatig vervaardigd voor de wereldwijde elite, waaronder koningen en filmsterren.

De collectie: Deze unieke set combineert de passie voor klassieke automobielen met de kunst van het sigaren roken.

Minichamps 1:43: Een gelimiteerd schaalmodel (1 van 1200 stuks) van de Freccia d’Oro in de historische grijze kleur.

Ik heb de asbak met veel passie gemaakt. Ik heb epoxy en flinterdunne stukjes eikenhout gebruikt om de unieke, gebogen vorm te krijgen. Het iconische Alfa Romeo-logo, gebaseerd op het legendarische logo van na de oorlog, is met precisie uit echte sigarenbandjes samengesteld. De bandjes van legendarische sigarenmerken zoals CLE, Vegueros en Macanudo zijn in een opvallend en herkenbaar patroon gerangschikt. De epoxy asbak is afgewerkt met een glinsterende, rode harslaag met metallic vlokken.

Kortom, een tijdloos meesterwerk. Haal deze asbak vandaag nog in huis!

Dit unieke meubelstuk vertelt een persoonlijk verhaal van passie en hergebruik.

Het hart van deze tafel is vervaardigd uit een originele lichtmetalen velg van een Alfa Romeo 147. Voor Steven, de oprichter van Artequi, was deze auto niet zomaar een voertuig; het was zijn allereerste Alfa Romeo.

Helaas raakte de velg zwaar beschadigd, waardoor hij onbruikbaar werd. Maar in plaats van hem weg te gooien, bewaarde Steven de velg. Zeventien jaar later, gedreven door de herinnering en zijn vakmanschap, besloot hij de velg een nieuw leven in te blazen.

Na een grondige restauratie, waarbij de schade werd hersteld en de velg werd gepolijst tot in perfectie, is deze getransformeerd tot een unieke,up cycled industriële epoxy bijzettafel. De elegante lijnen van de klassieke Alfa Romeo velg vormen nu de basis voor een prachtig glazen tafelblad.

De Artequi 147 is meer dan alleen een tafel. Het is een symbool van de passie voor auto's, het respect voor materialen en de overtuiging dat ware schoonheid nooit vergaat.

Een stukje persoonlijke autogeschiedenis, met zorg hersteld voor een tweede leven.

OF

Artequi Post-War Tribute table set bevat:

Minichamps 1:43: Een gelimiteerd schaalmodel (1 van 1200 stuks) van de Freccia d’Oro in de historische grijze kleur.

Custom Post-War Badge: Het motorplaatje en het logo bij deze set zijn speciaal in opdracht vervaardigd naar historisch origineel door [del-priore], om de ruwe elegantie van de jaren '40 te doen herleven.

De unieke handgemaakte assenbak en de tafel.

Koop de hele set en ontvang een korting van wel 10%

• Lengte: 44 cm

• Breedte: 44 cm

• Hoogte: 49 cm